第２回RCCR
２００１年６月２日、快晴の初夏、青葉をわたる風も夏めいて、緑と花にあふれる湖
北、マザーレイク ホテル 亜樹奈。
Ｍｅｅｔ the ＭＧ ２００１
のサブイベントとして、第２回Ｒｏｃｋｅｒ Ｃ
ｏｖｅｒ Ｃａｒ Ｒａｃｅ
（ＲＣＣＲ）がホテルの一階ロビーにて今年も開催さ
れた。
今年の
エントリーは、昨年より１台多く１５台（内、初エントリー２台）、昨年の覇
者、神戸MGCCのH氏も超軽量（？）の新車（ホィールはCD）でエントリー、大い
に盛り上がり午後３時予定どうり開催。
主催者側の説明によると、今年のレギ
ュレーションは、昨年とほとんど変わらないも
のの、第２回と言う事で、直進
性を重視、センターラインを設け、これを越えるとコースアウト。当日発表の斜度
は、テスト用１０度、第１ヒート３度、第２ヒート２０度と発表され、スタートを前
に各車テスト走行が行われた。
さすがに今回は直進性、重視と言うだけあっ
て、左右に振れながらもセンターライン
をオーバーする車も少なく、皆、真剣
な眼差しで見守っていた、中でもN氏のゼッケンNo.５４は横に振れることも無く１０
度の坂を真直ぐに走行、注目の的となっていた。
３時半、いよいよ第１ヒ
ートスタート、３度と言うことでスターター、バーに引っか
かりスタート仕切
れない車や、重量車にハンデキャップを与える斜度の為、重い車は
やや、苦労
気味のようだったが、結局第１ヒートはゼッケンNo.10 H氏が勝ち名乗り
を上
げた。そして、第２ヒート、３度から見ると２０度は非常にきつく、斜度測定者
も再チック、若干調整の後スタート、注目のゼッケンNo.５４も速さと直進性は
十分
あったもののバウンドをして、コースアウト、昨年の覇者、ゼッケンNo.２
もホィール
破損で敗退、予想外のレース展開となった。中でも、第１ヒート勝
車のゼッケンNo.
１０とゼッケンNo.１３は順当に勝ち進んだが、密かに、今年
の優勝を狙って新車開
発を進めていたゼッケンNo.16、N氏の車が、安定感ある
走行性で第２ヒートを制し
た。
昨年は、実施されなかった決勝戦、斜度２
５度、第１ヒート勝車No.1０と第２ヒート
勝車No.16が対戦、注目の中、スター
トをして行ったが、第２ヒートを制して自信を
付けていたNo.16がそのまま決勝
レースを勝ち取り第２回、王座に輝いた。
２位となったゼッケンNo.１０は軽量
と言うハンデキャップもあり、２５度の急斜面
には対応出来ず横転、重量と斜
面の関係において問題点を残し終了。
レース終了後、主催者側のコメント
によると、今年は直進性が重要視された大会だけ
に、ほとんどの車が調整装置
付きで、テスト走行の後、調整をしていて、この当たり
が前回に比べると、大
きな違いであったと言うこと、と、ホィールの大きな車でゴム
付きはバウンド
の危険性も指摘されていて、小さなホィールでゴム無し、そして、ト
レッドが
広く、重心の低い車が結局、今回を見ても、結果に繋がったと言うコメント
だ
った。
最後にコンクールデレガンスの結果が発表され、MG-TCのXPAGエンジ
ンのロッカーカバーを使用してボートテイル仕様でピーターグリーンのK3ナンバー
MG3 ５７０のプレートをアップルグリーンのエプロンに取り付け、ボデイカラーが
BRG、本物の皮のレースキャップとゴーグルを付けたドライバーが乗つているゼッケ
ンNo.５４が１位
に輝いた。
レース中にクラッシュして、ホイール（CD）
が破損したり、ドライバー（人形）が負
傷したり、したが軽傷で済み、総じて
大きなトラブルも無く第２回RCCRは無事終了し
た。